Astr stanovuje nový standard pro závodní gravel kola. Díky agresivní geometrii a široké průchodnosti plášťů se stává ideální volbou nejen pro výkonnostní jezdce, kteří hledají rychlost na různorodých površích. Vzhledem k tomu, že se gravel závody neustále vyvíjejí, bylo třeba navrhnout kolo, které zvládne různé terény a poskytne stejný zážitek jako silniční kolo.
Velikost rámu:
Ridley bylo založeno v roce 1997. Od doby jeho zrození se stalo největším cyklo výrobcem v Belgii a co se týče inovací, který je core jejich celkové práce. Mezi jejich první inovace patří kónické hlavové složení, které bylo použito v roce 2001 na kole Damocle. Tohle vylepšení se pak stálo standardem v cyklo průmyslu. Ridley se do dneška věnuje a pokračuje v inovacích a práci s aerodynamikou u gravel a silničních kol.
Rám: ASTR, HM carbon, BB86, TA12x142
Vidlice: ASTR, TA 12x100, Integrated forkcrown diffuser; 50mm rake, D-Shape steerer
Řazení a brzy: Sram Rival AXS XPLR 1x12sp
Přehazovačka: Sram Rival AXS XPLR 1x12sp
Kliky: Sram RIVAL1 // 172 // 42
Kazeta: Sram XPLR XG-1251 // 12s // 10-44
Řidítka představec: Forza Cirrus Pro Integrated Flared // 90mm - 380mm (cc shifters) - 445mm (cc drops) // 16° flared // Drop 120mm // Reach 70mm
Sedlo: Selle Italia Novus Boost Superflow // Manganese Rails // Black
Sedlovka: 4ZA Cirrus // 27.2 // 400mm // Zero offset // Black
Zapletená kola: DT Swiss G1800 Spline 25mm
Pláště: Vittoria Terreno Dry TLR // 700x47c // Folding-TLR // Tan Wall
